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          現代港航物流看濟寧|梁山港:從“水洼地”躍身成為“黃金坐標”

          2022年08月26日20:36  來源:濟寧新聞客戶端  作者:劉巧

          濟寧新聞網訊(見習記者 劉巧)8月26日上午,“上潮頭踏浪 開萬里新程——現代港航物流看濟寧”2022全國網絡媒體濟寧行采風團走進梁山縣城北梁濟運河右岸,領略梁山港的港航物流魅力。

          梁山港是一個“無中生有”的運河港口。據了解,當年這里曾是一片荒蕪的水洼地。2014年,我國“西煤東輸”重要的運煤鐵路——瓦日鐵路建成通車后,這里一躍成為瓦日鐵路與京杭運河聯通的咽喉要地。2015年4月,濟寧能源把建設公鐵水多式聯運的梁山港作為新舊動能轉換的重要突破口,開挖了17.1公里航道,建設9.18公里鐵路專用線,把世界第一條按30噸重載鐵路標準建設的瓦日鐵路與京杭運河在梁山縣“手挽手”,打通了“工”字形多式聯運的大通道。

          梁山港擁有亞洲第一大單體全封閉式煤棚、萬噸列車智能卸車機房、我國首臺智能火車清車機等多項全國第一。其中,煤棚在儲煤高峰時段可同時容納90萬噸煤堆放,被業內人士稱為我國最大的、不生產煤的“地上煤礦”。同時,梁山港建了18個2000噸級泊位(含集裝箱碼頭泊位),是江北最大的內河港口(年吞吐量1500 萬噸),被列為國家多式聯運示范工程、山東煤炭應急儲備基地,以及山東省重大建設項目。

          梁山港自2017年4月建成運營后,濟寧能源堅持“貿易引領”的運營思路,與上下游客戶進行合作,2021年梁山港營業收入實現57.32億元。2022年1-6月份,梁山港累計集港量908.21萬噸,其中,煤炭到發量905.99萬噸,同比增長25.42%,成為京杭大運河上“西煤東輸、北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸”的大型航運物資集散地,創新性地鑄就了瓦日鐵路與京杭運河上的“黃金坐標”。

          今年5月份,梁山港智慧港航運營平臺正式運營,整合車、船、貨物、上下游客戶等資源,實現港口生產管控自動化、物流服務智能化、商品交易線上化,為成立濟寧大宗商品交易中心奠定基礎。

          今后,梁山港將踐行濟寧市第十四次黨代會和2022年市政府工作報告中提出的“強力攻堅現代港航物流發展”戰略,錨定“建設億噸大港口,發展億噸大物流,培育千億大產業”的任務目標,將加快向國內一流的智慧供應鏈集成服務商和能源物流產業服務運營商轉型。

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